| 品牌：新益德 | 型号：SCS | 传感器类型：柱式 |
| 精度：C3 | 工作力：220v | 致动器类型：见说明 |
| 输出类型：见参数 | 系列：SCS系列 | 安装类型：多种安装 |
| 电源电压：220V | 工作温度：70℃ | 应用领域：机械设备 |
1、秤台技术特点：
（1）设计充分考虑车辆载荷的分配，在秤体中采用U型钢，根据汽车衡受力的不同，均匀地分布，使秤体局部强度比普通型钢有明显提高，有效避免秤体的局部变形。
（2）秤体采用U型钢与面板，端板组焊后形成箱型结构，内腔形成封闭，与外界空气隔绝，消除内部被腐蚀的发生，提高了汽车衡的防腐能力，延长产品使用寿命。
（3）自动化连续焊接，焊接点少，不虚焊，应力少，***秤体使用强度。
2、秤体搭接特点：
特点：无桥连接（零力臂），有效避免秤台翘头；称台面板无检修窗盖，将检修窗口巧妙设计于秤台侧面，有效防止沙石掉落搭接缝处，以免影响秤体灵活度，检修方便，***秤台平整、美观。
3、秤体承载单元设计优势：
秤体承载单元采用CAD、CAE等***的设计手段，用计算机进行刚度、强度受力分析计算，***承载器受力合理。承载器为U型梁结构，承载器的安全载荷为130%FS额定称量，确保秤体整体强度和局部强度匹配。秤体在高频率使用过程中不产生***性变形，确保秤体经久耐用。秤体的样机通过疲劳试验机测试。
? 主梁为U型梁结构采用优质钢材，通过大型数控折弯机折弯成型。
? U型梁与秤体面板之间采用全自动连续焊缝，减少了焊接缺陷、提高了秤体结构强度。 U型梁与钢板组成封闭箱体结构，抗扭能力、防腐能力强。
? 充分考虑各类载重汽车在秤体上的分布情况，***车轮在秤体任何地方均有有效支撑，避免局部变形。
? 秤体支撑点与搭接受力点重合，翻转力矩为零，***消除秤体翻转隐患。
? 外置式限位，在日常使用、维护时便于观察、维护。
承载单元整体结构采用无盖板方式，承载单元耐疲劳实验强度超过150万次，面板为整板无拼接，具有足够的刚度（优于1/1000），设计外形美观。整体设计模块化、标准化、系列化、可以自由组合成5～24米范围内多种规格尺寸的汽车衡。传感器支点设计合理，轴载荷重产生的翻转力矩为零，秤台受力后重心更加平稳。汽车衡限位装置采用外置式，安装在汽车衡的两端外侧，便于观察和调整维护。
4、加工制造工艺、秤台防腐性能突出
钢板对接采用埋弧焊完成，***焊透。主要角焊采用埋弧焊，CO2气体保护焊等自动或半自动焊的方法完成，消除焊接内应力，焊缝表面光滑平整。所有焊缝均经过严格检测，***与母材厚度相匹配的足够焊深，按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前均有做工艺试验。焊接表面光滑平整，无气泡、夹渣、裂纹、虚焊等现象。重要焊缝（如U型钢与侧板，侧板与传感器支撑板，称台连接板等）高度不小于8mm，一般焊缝高度不小于6mm, 焊缝波纹均匀，间隙不大于3mm, 且每条焊缝均有闭环。
秤台台面为整体结构，表面平整光滑没有螺栓、螺母等附着物。
汽车衡秤体安全限位性能强，秤体采用外置螺杆限位方式，安装调试方便，长期稳定性好。安装在汽车衡两端外侧的限位装置，便于观察汽车衡限位情况，及时发现因限位装置松动、卡死造成计量失准等原因，***称量过程的稳定性和准确性。
纵向限位螺栓尺寸为M30x150，横向限位螺栓尺寸为M24x100。螺栓通过两个螺母对顶锁紧，防松效果好。现场使用人员通过常用的扳手旋动螺栓即可调整限位间隙，一般调整为3~5mm为宜。
所有材料预处理后喷涂一层环氧富锌底漆，在整机检定完毕后出厂前再涂覆一层环氧富锌底漆和炳烯酸聚氨酯船用漆，同种油漆颜色不超过一个色差。且油膜厚实，耐磨、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力强。
